חיפוש
  • Div Edri

מה השיפורים הכי חשובים לדריפטים

שאלת המיליון דולר שתמיד נשאלת, יש לי רכב הנעה אחורית מה אני צריך לשים לו בשביל לעשות איתו דריפטים בצורה נוחה ובטוחה יותר והפעם ניגע בזה בצורה מעמיקה


ספורט הדריפטינג הוא מרגש ומאתגר גם את הנהגים הכי טובים.

מבחן שבודק את יכולת הריכוז, קור רוח, וכמובן האינסטיקנטים של הנהג אך באותו זמן הרכב עובר מבחן לא פחות קשה של להשאר על הקצה ולהמשיך לתפקד


אז בלי לבזבז זמן הנה הרשימה המפורטת


קישורים מהירים


- הצהרה חשובה

- שיפור מתלים

- כיוונים

- בלימה

- הקשחות

- קירור

- בטיחות

- סיכום




הצהרה חשובה


חשוב לזכור, שלא משנה כמה דברים תשימו ברכב שלכם שמוסיפים כוח סוס או אחיזה יגרום לכם פתאום להיות נהגי דריפט מושלמים בגלל שבסוף הדבר הכי חשוב ברכב זה להתאמן וניסיון שמגיע עם הזמן וזה השיפור הכי גדול שאתם יכולים להשיג אז אל תתביישו לבוא ללמוד ולהתאמן אף אחד לא התחיל אלוף

עכשיו שהוצאנו את המידע החשוב הזה בוא נתחיל





שיפור מתלים


חוץ מיכולת נהג ומשקל רכב, הדרך שבה הרכב שלך יודע לשלוט במשקל חשובה מאוד לכן אנחנו נרצה להוריד את מרכז הכובד של הרכב כלפי מטה ולהפחית את זווית הגלגול שלו כדי שהרכב ירגיש יותר רספונסיבי

אז מה החלקים שיעזרו לנו בזה אתם שואלים

  1. קוילאוברים

2. מוטות פיתול



קוילאוברים היו חותמות של רכבי ספורט מאז ומתמיד בגלל שהם עוזרים לרכב להשאר יציב במהלך הדריפט לשמור על תקשורת עם ההגה ויכולים לתת לנו את היכולת לכוון את הגובה וקשיחות של הרכב ובדגמי קצה יכולים גם לתת לנו לשחק עם הקאסטר והקאמבר של הרכב אנחנו ממליצים ללכת על חברות איכותיות כמו

KW

BC Racing

ST

Tein

אז אחרי שהורדנו את מרכז הכובד של הרכב, שיפרנו את חלוקת המשקל שלו והפחתנו את זוויות הגלגול הגיע הזמן להגיע לחלק הבא והוא מוטות פיתול


החלפת מוטות הפיתול ברכב שלנו נועדה להלחם בזוויות הגלגול של הרכב בפניות קשות ובהעברות משקל אנחנו ממליצים לשלב עם המוטות פיתול קיט של לינקים בשביל שהמוטות פיתול יעשו את עבודתם בצורה טובה יותר

חברות מומלצות הם

KW

WHITELINE

ST

EIBACH

PROGRESS


אוקיי הרכבנו את הקוילאוברים שלנו ואת המוטות פיתול ועכשיו הגיע החלק הכיפי לכוון אותם




כיוונים


כמו שמכוונים כלי נגינה צריך לכוון גם את הרכב שלנו לפי הדברים שנרצה לעשות בו

חשוב לציין שזה נתונים כללים להתחלה ולאחר הכיוונים האלה אנחנו ממליצים להתחיל להתאים את הרכב לנהג


אז בוא נתחיל עם כיווני קשיחות

מאחורה נרצה שהרכב יהיה קשיח בשביל שיכנס להחלקה יותר בקלות ויהיה יותר נוח לשליטה את הקשיחות הזאת יהיה ניתן להשיג באמצעות כיוון של הקוילאוברים והמוטות פיתול


מקדימה נרצה רכב יחסית רך בשביל שההגה יתקשר בצורה נעימה וישיג כמה שיותר אחיזה


מבחינת כיווני פרונט אנחנו נרצה לשחק עם ה Camber, Toe , Caster

ולהתאים אותם לדרישות שלנו הנהגים


בלימה


כולם אוהבים קיטי בלימה משוגעים עם שש בוכנות אבל האמת שבדריפט אין צורך בדברים כאלה למתחילים ניתן להסתפק בנוזל בלמים טוב ומקדימה להרכיב סט רפידות וצלחות איכותיים של חברה כמו EBC\BREMBO וזה מספיק בהחלט אבל מאחורה הסיפור קצת שונה הבלם יד ההידרואלי שכולם אוהבים הוא שחקן מרכזי לחוויה ועוזר לנו מאוד לשמור על הזווית של הרכב ונותן לנו עוד דרכים להתחיל את ההחלקה שלנו


אישית אנחנו נמליץ להביא סט קאליפרים במיוחד לבלם יד הידרואלי ושלא ירוץ על החוטים הקיימים


הקשחות


אם כבר יש לך את כל מה שציינו ואתה רוצה להקשיח עוד טיפה את הרכב אנחנו נמליץ להסתכל על בושינגים קשיחים אחרי הכל הם החלק שמחבר את כל חלקתי המתלה ביחד אופציה נוספת היא תושבת מנוע קשיחה חלק טוענים שהשינוי אינו משמעותי אך יש הוכחות שזה באמת משנה את הרכב

צריך לקחת בחשבון שהרכבת החלקים האלו ברכב שמשמש ליום יום אינה מומלצת במיוחד כי היא נועדה למסלול ועלולה ליצור חווית נהיגה לא נעימה ביום יום


קירור


יש הרבה מאוד דברים לדבר עליהם כאשר מדברים על קירור אבל ננסה להשאיר את זה פשוט.


כאשר אנחנו נוסעים באופן אגרסיבי רצוף ברכב דריפט במדינה חמה כמו ישראל הטמפרטורה של הרכב יכולה להגיע לטמפרטורות לא נתפסות ולכן מערכת קירור טובה זה דבר מאוד חשוב

אנחנו נמליץ על קיט יניקה איכותי שיעזור בהכנסת אוויר למנוע הרכב, רדיאטור מרוצים וכמובן לרכבי טורבו אינטרקולר מוגדל




בטיחות


רתמה ובאקט זה לא רק משהו שנראה מגניב אלא משמש כמשהו שמוסיף לביטחות שלך

בתור נהג אתה אמור להיות מרוכז אך ורק בלכוון את הרכב לכיוון שאתה רוצה ולא לנסות להשאר בכסא בזמן נהיגה, באקט ורתמה ידאגו שהדבר היחידי שאתה צריך לחשוב עליו זה לנהוג בנוסף נמליץ על כלוב התהפכות או קשת לאנשים שרוצים לבצע דריפט באופן מקצועי



סיכום


יש מלא דברים שניתן לעשות לרכב כדי שיבצע את עבודתו בצורה טובה יותר, אך הדברים שציינו פה הם הבסיס המומלץ ומתאימים גם למתחילים וגם למתקדמים

בסוף הדבר הכי חשוב זה הנהג

57 צפיות0 תגובות